Sesetengah orang dalam industri penghantaran barang percaya bahawa kadar pengangkutan garis barat AS telah jatuh dengan tidak dapat dihentikan, sementara garis Eropah telah melihat beberapa pecahan kargo syarikat perkapalan, dan kadar pengangkutan telah diadakan.
Oleh kerana serangan Felixstowe dan Liverpool, dua pelabuhan British utama, garis Eropah menyebabkan pelabuhan utama di Eropah seperti Rotterdam dan Hamburg disekat.
Banyak kapal di Eropah tidak boleh kembali ke Asia kerana kesesakan di pelabuhan. Jadual pelayaran mingguan yang asal kini hanya kembali ke Asia 2 hingga 3 kali sebulan, dan syarikat perkapalan telah menjual kabin dengan harga yang lebih tinggi.
Sebelum cuti panjang ke -11, sebuah syarikat perkapalan mencadangkan kadar pengangkutan kurang daripada AS $ 5,000 setiap FEU untuk menempah kargo pada separuh pertama bulan Oktober. Telah dijumpai disebabkan oleh pengurangan peralihan dan penyambungan pelabuhan, beberapa garisan perkapalan telah mula meletup, dan kadar pengangkutan yang telah disebutkan adalah hasilnya, tambahan 300-500 dolar AS untuk pembelian kabin mula dikenakan.